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彭博社对2020新能源汽车的预测和欧洲绿色经济复苏计划

来源:未知 手机版
2020年05月23日 04:50 

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今天彭博社发布了《Long-Term Electric Vehicle Outlook》,预测2020年全球乘用车市场下降23%,新能源汽车市场销量下降18%,在说不好的消息的时候随后爆料了欧盟的绿色经济复苏计划,欧洲如果决定在整体对BEV免征增值税,并且贷款200亿欧元支持买电动汽车,并设置400-600亿欧元的基金,并且充电设施投资加倍,一系列的做法能兑现多少引人关注。从目前来看,今年的全球的汽车行业和电动汽车都会遭受到困难,就是后续企业和政府引导博弈中到底转向有多快,能有多少实质性的推进。

01

彭博社BNEF对于2020年电动汽车的销量预测

首先BNEF预测对近几年的电动汽车销售做了预测,分乐观(+3%)、中性(-18%)和悲观(-28%)的假设来做的,中性的假设下2020年全球新能源汽车的销量降低18%,降到了170万台,如下图所示。目前的调研,是基于在美国,部分汽车企业推迟了在美国的电动汽车计划,但是这些企业对于电动汽车的发展方向承诺是没变的。欧洲今年的电动汽车的表现,一方面是之前的订单积压,一方面是比较强的主要国家对新能源汽车的扶持政策。

>图1 BNEF分三种场景假设今后三年的新能源汽车市场销售

BNNF远期对于全球的电动汽车在乘用车市场渗透来看,是非常看好欧洲和中国的情况,认为2022年在政策和补贴影响下,纯电和燃油车之间的价格差异就会实现逆转,所以预测在未来的渗透率上,中国和欧洲很快就能突破到10%,2025年达到20%,而在2030年接近50%。

备注:这里有一个假设,认为2021年就有一个直接的拐点,目前对这个从挪威市场观察得来的加速扩张驱动点判断,是一个挺大的分歧点

>图2 BNEF的短期和中期预测

02

从推迟碳排结算到绿色经济复苏计划

之前对于欧洲的预期,主要是根据以下的图来看的,随着4月份欧洲主要国家的新能源汽车都出现了下降,对于2020年能否完成碳排的目标,然后推迟结算大家出现预期。而彭博社对于此次复苏计划的爆料,是大大超过我们的意料的。

>图3 四月份欧洲的新能源汽车没动能了

欧盟的绿色经济复苏计划,主要是我们之前预期的对于汽车行业的救助计划,直接面向下一代的汽车(纯电动)主要包括

1)在欧盟层面税收政策,给零排放汽车免征增值税。

2)提供购买新能源汽车2年200亿的贷款,来实现95克的欧盟排放目标 3)设置面向下一代动力基金合计400-600亿欧元,加速零排放动力列车的投资。

4)将充电设施的投资扩大一倍, 2025年前建设200万座充电设施 细看一下这些其实和国内的政策有点像,不过问题主要包括:目前欧盟对于车辆免增值税是比较少的,比如荷兰已经把这个税往上调了,这个政策和各个成员国的政策调节存在一定的冲突。如挪威这样已经免了的还好,如德国、法国、瑞典购置税层面减少。这个博弈过程,涉及到欧盟、各国政府、整车企业和在汽车行业吃饭的零部件企业。如下图所示,美国目前的新能源汽车销量已经处在瓶颈期,2019年卡在了32.58万台,预计2020年会进一步下降,所以如果欧洲在发展电动汽车方向上真的这么像中国靠拢的话,两边可参考的地方会比较多,其他车企更要努力抓住这两个市场的突破的机会。

>图4 预期2020年美国市场的新能源汽车销量会有很大的降幅

小结:2020年的色调是灰暗的,虽然看上去未来有多少的空间,但是怎么熬过去兑现这些东西,需要不断地探索

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